随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，或开同时更多外资邮轮公司回归，或开以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

当然，启预细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。相反，售海首次建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，亮相不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。反观奥运会，于成则几乎违背了上述的每一条经验。其实不仅仅是大型建筑，都车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，都车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

林肯曾经说过，或开如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。因为兴建各项体育馆开支甚大，启预主场馆建造过程困难重重，启预很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

外部视角看到整体、售海首次看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

亮相2.找到跨界的现实中的参照系。从经验的视角来审视奥运会，于成无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，都车根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。第一是探路者，或开没有经验可循，未知的风险不可控。

庞大项目常常被认为是独一无二的，启预但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。这时候需要分两步走，售海首次剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

(责任编辑：阿克苏地区)

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